氣象導航根據航區未來天氣、海況條件和船舶性能特征為船舶優選一條能避開惡劣風浪區、航程短、航時少、節省燃料、提高運營效益和安全性的最佳航線。

據介紹，近年來，氣象部門著力構建以風云氣象衛星及洋面觀測、CMA全球數值預報為基礎，全球智能網格預報為支撐，融合海洋學、航海學以及計算機等多學科的遠洋氣象導航技術體系，集中攻關船舶智能航行、航行風險評估、船舶失速算法等技術，建設了新一代遠洋氣象導航系統。截至目前，該導航系統已累計服務船舶近8000航次，服務船企超60家，平均航線優化率30%。

目前，氣象導航中心“一平臺一船端一網站”的全鏈條遠洋氣象導航業務服務系統已經上線，“岸導+船導”的服務模式可滿足船舶用戶自主航行需求，同時還能為航運企業及貨運企業提供船隊航行、氣象導航服務情況監控等信息。